Ferrari F40 : l’histoire de la dernière voiture validée par Enzo Ferrari
Présentée en 1987 pour célébrer les quarante années de la marque au cheval cabré, la Ferrari F40 est la dernière voiture de route dont le développement a été personnellement suivi par Enzo Ferrari avant sa mort en 1988. Elle en porte l'esprit intact : aucune assistance de direction, aucun ABS, pas même de garnitures intérieures superflues. Seulement un V8 bi-turbo de 2,9 litres développant 478 chevaux, une carrosserie en Kevlar et fibre de carbone, et un aileron arrière devenu aussi iconique que la voiture elle-même.
À sa sortie, la F40 est la voiture de série la plus rapide du monde, la première à franchir les 320 km/h. Mais au-delà des chiffres, c'est sa radicalité qui a marqué toute une génération de passionnés : une voiture pensée pour la piste, homologuée pour la route presque par accident.
C'est cette tension entre brutalité mécanique et pureté des lignes que nous avons voulu capturer dans notre reproduction en relief 3D. Chaque prise d'air, chaque courbe de l'aileron est redessinée et découpée au laser avant d'être montée en plusieurs couches sous vitrage, avec un rétroéclairage LED qui souligne la silhouette à la tombée du jour — une manière de garder une part de cette légende dans son propre salon.
